RU Д-RU.РА01.А.00152/23

Грузовой причал ао «порт самара» в г. сызрань

Грузовой причал ао «порт самара» построен в 1963-1972 гг. в г. сызрань самарской области. генподрядчик – «куйбышевгидромеханизация», генпроектировщик – «гипроречтранс» (москва). дата ввода в эксплуатацию – 1973 г.

Тип

Причал располагается на 1855 км р. волги (устье р. сызранка) и предназначен для подхода судов с целью перегрузки навалочных и тарно-штучных грузов. класс сооружения - iii. отметка верха территории вдоль линии кордона – 31,50 м бс. проектная отметка дна – 23,50 м бс. гидротехническое сооружение представляет собой вертикальную стенку уголкового профиля свободной высотой 8 м с причальным фронтом длиной 334,7 м и двумя открылками: верховым, протяженностью 29,4 м и низовым, протяженностью 26,2 м. лицевая плита уголкового блока, ограждающая засыпку из песка, выполнена из плит таврового сечения типа вэн 7,5-50 из предварительно-напряженного железобетона. плиты имеют высоту 7,5 м и ширину 1,54 м, замок выполнен в четверть. лицевая плита опирается на монолитную железобетонную фундаментную плиту фпн 7,5-50. отметка верха плиты 23,40 м бс. фундаментная плита уложена на постель из щебня фракцией 20÷70мм. лицевая плита заанкерована за фундаментную плиту посредством анкерной тяги из полосовой стали сечением 160х25 мм. на всем протяжении стенки для повышения жесткости сооружения и обеспечения совместной работы лицевых плит уголкового блока выполнен шапочный брус из монолитного железобетона сечением 0,75÷0,65м (hxb). отметка верха шапочного бруса 31,50 м бс. отбойные устройства причальной стенки выполнены в виде гирлянд из автомобильных покрышек, закрепленных стальными канатами за швартовные устройства и закладные детали, устроенные на территории причала. для швартовки подходящих судов на причале предусмотрены швартовные устройства на усилие 20 тс в количестве 12 шт. и крестовые кнехты, рассчитанные на усилие 10 тс в количестве 6 шт. на территории грузового порта для погрузочно-разгрузочных работ предусмотрены портальные краны типа: «альбатрос» 16,0 т – 4 шт., «ганц» грузоподъемностью 10,0 т. максимальное усилие на каток -310,0 кн. вдоль линии кордона для передвижения портального крана предусмотрен крановый путь из рельсов р-50, шириной колеи 10,5 м. расстояние от подкранового рельса до кордона составляет 2,3 м. рельсы уложены по сборным и монолитным железобетонным балкам. электропитание крана осуществляется посредством электроколонок в количестве 7 шт. через кабель, проложенный в лотке рядом с шапочным брусом. в прикордонной зоне предусмотрены железнодорожные пути в количестве 2 шт (на момент обследования не эксплуатируются). ограждение на причале отсутствует. нормальный подпорный уровень (нпу) саратовского водохранилища – 28,00 м бс.